工程简介
 

北岸引线工程

  南京长江第二大桥北岸引线作为南京二桥的重要组成部分,把雍六高速公路和经扩建的宁扬一级公路与南京长江第二大桥北汊主桥连成一体,且为104国道预留了接口。该工程北起雍六高速公路马汊河西岸,向南跨越南钢冶山铁矿专用铁路,经大厂区新华东路,跨南化公司催化剂厂人防工程及蒸汽、煤气管道及大纬路后,止于南京长江第二大桥北汊大桥北引桥桥台。线路全长3.715公里,为全封闭、全立交双向六车道高速公路。设计车速100公里/小时,桥涵设计荷载汽车超-20级,挂车-120,路基宽度33.5米。

  该工程于1998年10月开工建设,于2000年12月建成,工期26个月。2000年12月26日经江苏省交通厅批准,完成该项工程的交工验收。

  北岸引线经过长江北岸工业区和农渔业区,人密集、地表水塘、水田、暗塘、暗河等不良软土地质较多,地上、地下管线密集。地层自上而下以软~硬塑状亚粘土、粘土和泥岩为主。

  北岸引线路基宽度33.5米,中央分隔带宽度2米,行车道宽度双向六车道6×3.75米,硬路肩宽度2×3米,土路肩宽度2×0.75米,左侧路缘带宽度2×0.75米;路基最大填土高度10米,最大挖方11米;填方边坡1:1.5,高填方设反压护道;挖方边坡1:1~1:2,设多级平台。权限以填方路堤为主。

  北岸引线路面结构层自上而下采用:①ND-13标为基层34cm二灰碎石(7:13:80)、底基层20cm二灰土(10:30:60);②ND-19标(雍庄互通)为基层40cm二灰碎石(7:13:18)、底基层54cm石灰土(8%)。全线铺设预应力土工布一层。路面分三阶段铺筑,自上而下为5cmAC-16I'型改性沥青混凝土、6cmAC-25I型沥青混凝土、7cmAC-25I型沥青混凝土;桥面自上而下为5cmAC-16I'型沥青混凝土抗滑层、6cmAC-25I型沥青混凝土。其中上面层AC-16I'采用SBS改性沥青、玄武岩,并掺2.25‰博尼维。

  桥梁上部结构以预应力多跨连续箱梁为主。混凝土标号为C50;下部结构为薄壁墩、钻孔灌注桩。

  全线设有雍庄互通立交1处,特大桥2座,大桥3座,中桥2座,板通8道,箱涵4道,圆管涵5道。


 
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